Le Championnat du monde d’endurance WEC se termine ce samedi avec les 8 Heures de Bahreïn 2025, dernière manche d’une saison riche en rebondissements.
Deux titres restent à attribuer : celui des constructeurs et celui des pilotes. Les enjeux sont nombreux, et plusieurs équipes peuvent encore rêver de gloire.
Ferrari en position de force pour le titre constructeurs
Ferrari aborde cette ultime épreuve avec un avantage confortable après trois victoires cette saison. Le constructeur italien, mené par la Ferrari n°51, domine le classement et vise un trophée absent de Maranello depuis 53 ans.
Ses rivaux directs ? Porsche et Cadillac. Si la marque allemande reste ambitieuse malgré 39 points de retard, Cadillac aura besoin d’un miracle pour combler l’écart.
« Nous voulons terminer premiers cette année », affirme Jonathan Diuguid, directeur de l’équipe Porsche Penske.
Titre pilotes : avantage Ferrari, mais rien n’est joué
Le trio Calado – Giovinazzi – Pier Guidi (Ferrari n°51) mène le classement avec 115 points, juste devant la Ferrari n°83 d’AF Corse.
Mais Kevin Estre et Laurens Vanthoor (Porsche n°6) restent en embuscade, tout comme la Cadillac n°12 (Lynn – Nato – Stevens).
Les 39 points attribués à la victoire peuvent encore tout bouleverser. Pour Porsche, ce serait une fin idéale avant son retrait officiel du WEC en 2026.
Toyota veut sauver sa saison
Champion en titre, Toyota n’a pas encore décroché de podium en 2025. Kamui Kobayashi, pilote et directeur de l’équipe, veut finir sur une note positive :
« Nous avons de bons souvenirs ici, notre voiture a toujours bien fonctionné à Bahreïn », a-t-il confié.
Alpine et Peugeot sur une bonne dynamique
Les deux constructeurs français abordent la course avec confiance. Alpine reste sur une victoire à Fuji, tandis que Peugeot a enchaîné deux podiums. L’objectif : confirmer les progrès et viser une place dans le top 5 du classement final.
